这些工作包括：
（1）水压试验（超压试验），检验承压部件的严密性。
（2）辅机试转及各电动门、风门的校验。
（3）烘炉。除去炉墙的水分及锅炉管内积水。
（4）煮炉与酸洗。用碱液与酸液清除蒸发系统受热面内的油脂、铁锈、氧化皮和其它腐蚀产物及水垢等沉积物。
（5）炉膛空气动力场试验。
（6）冲管。用锅炉自生蒸汽冲除一、二次汽管道内杂渣。
（7）校验安全门等。

无锡1xBET锅炉有限公司是中华人民共和国质量监督检验检疫总局核准的锅炉和压力容器定点制造企业， 持有A级锅炉制造许可证、BRⅡ级压力容器制造许可证、美国ASME标准“S”(动力锅炉)、“U”(压力容器)许可钢印， 并全面通过ISO9001：2000国际质量体系认证。 为推动核心技术和产品的不断创新，进一步提升核心竞争力，公司与西安交通大学、 上海交通大学以及北京之光锅炉研究所等高校和科研院所建立了密切的校企合作关系，构建了完整的研发体系。同时1xBET服务网点遍布全球，国内2小时内驻地服务人员到达客户现场。以全过程、全身心、全天候、全方位的四全服务标准，为您排忧解难。同时无论是电话或在线咨询，1xBET锅炉会及时给予专业的答疑指导， 让您安全无忧。

理论空气量是在完全理想的情况下，即燃烧时间足够长，燃料与空气充分混合的情况下所需的空气量。但是在实际燃烧过程中，炉膛较大，难免不出现死角，燃料和空气也不能混合得非常均匀。由于炉膛的体积是一定的，燃料在炉膛内停留的时间是有限的。显然，如果只送入理论空气量，则肯定在炉膛里会出现有的地方空气不足，有的地方空气过剩。在空气不足的地方就会造成燃料烧燃不完全，浪费燃料，污染受热面和环境。
为了保证燃料在炉膛内充分燃烧，我们在炉膛里宁可让空气稍有过剩，而不让空气不足。为此，我们必须要送入比理论空气量稍多的空气。为了保证燃料完全燃烧，按每千克或每标准立方米燃料实际送入炉内标准状况下的空气量，称为实际空气量。单位是m3／kg或m3／m3。

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循环流化床锅炉的燃烧效率随固体物料的循环倍率的提高而升高，尤其循环倍率在0～5之间时非常明显。但在循环倍率提高的同时也增加了风机的电耗，加重了对设备的磨损。提高循环倍率可以使稀相区和烟气中颗粒浓度增加，使炉膛上部燃烧份额增加，汽温也会相应升高。但是，提高循环倍率对燃烧效率的帮助是限度的，当循环倍率达到一定值时锅炉的燃烧效率反而会下降，因此应选择一个最优循环倍率。

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煤的粒度发生变化时对负荷的影响是给煤粒度越大，则从床料中逸出的颗粒量减少，这样锅炉不能维持正常的返料，造成锅炉负荷下降。
煤的含水量对负荷的影响是当煤的水分增加时，由于蒸汽所吸收的汽化潜热增加，汽温会下降，但水分可以同时促进挥发分析出和焦炭燃烧，扣除添加水分造成的排烟损失后，总的趋势是床温下降，负荷下降。

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当入炉煤量减少时，床料总量会有所减少，一次流化风的阻力减少，风量稍微增加，把床层中的热量吹到炉膛上部的稀相区及尾部烟道受热面，使对流受热面吸热量增加；同时由于煤量短时减少，密相区内氧量增加，煤的燃烧加剧，床温也会有一定程度的增大。这样就会造成负荷在短时间内呈现上升趋势。随着时间的推移，煤燃烧会因煤量减少而逐渐减弱，密相区内储存的热量也会减少，床温和炉膛密度随之下降，锅炉热负荷下降。

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运行人员可以通过观察孔观察床层的燃烧及流化情况：正常时床层火焰应呈亮红色，并呈现沸腾状态。如果火焰呈现白色，说明局部床温过高，有结焦的可能；如果火焰不稳定或发暗，则说明局部燃烧不完全，缺氧运行。

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1xBET锅炉循环流化床锅炉现场图

当煤种发热量发生变化时，床内热平衡的改变会影响床温，影响负荷，煤的发热量越高，理论上的燃烧温度越高，在密相区燃烧份额不变的前提下，床温就会越高，汽温、汽压会升高，负荷升高。

1xBET循环流化床锅炉分为SHX和DHX两个系列，两者均保留循环流化床低温燃烧的技术优势，调整一二次风的送风比例，优化二次风布置，合理设计炉膛受热面，控制床温在860~880℃，有效控制NOx的排放。相比于其他环保锅炉通过燃烧器降低NOx排放量，循环流化床从根本上解决了NOx浓度过高的问题。同时，为降低企业锅炉运行成本，1xBET科技人员还采用低风室风压设计，缩小一次风比例，调整布风板阻力，选择合适的一次风机和二次风机电机功率，有效降低厂用电，生产出的新型循环流化床锅炉自耗电减少约20-30%。

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汽包来的饱和蒸汽首先进入低温段过热器。过热器管内的设计流速通常为15～25m／s，管内蒸汽侧的放热系数约8360～12540W／（ｍ·℃）。在管内清洁的情况下，壁温仅比汽温高约20℃。低温段过热器出口汽温一般不超过400℃。因此，正常情况下过热器管壁温低于20钢的许用温度480℃，且有较大的安全裕量。因为高温段过热器的出口汽温，中压炉为450℃，高压炉为510℃或540℃，所以高温段过热器管壁温较高，工作条件较差。但是锅炉生产实践表明，爆管大多发生在低温段过热器。
水冷壁内的汽水混合物进入汽包后，虽然经旋风分离器、波形板分离器、均汽板的分离，绝大部分炉水被分离出来回到汽包水容积中。但无论何种汽水分离设备也不能将炉水百分之百地从汽水混合物中分离出来，总有极少量的炉水被炮和蒸汽携带进入低温段过热器。饱和蒸汽在过热器内吸收热量后，首先将携带的少量炉水蒸发，然后汽温才能升高。因为炉水的含盐量比给水大得多，饱和蒸汽携带的炉水蒸发后，炉水中的盐分沉积在过热器管内壁上。即使饱和蒸汽携带的水分仅有0．02％，但是经过几年的时间，沉积在过热器管上的盐分数量也相当可观。管内积盐垢热阻明显增加，使得管壁温度逐渐上升。当壁温长期超温后就会造成爆管，爆管的部位大多在中间管排的过热器管，因为此处的壁温最高。
由于蒸汽携带的水分很少，在低温段过热器内已全部蒸发完毕，水分不可能进入高温段过热器造成管内盐分的沉积，高温段过热器一般采用合金钢，许用温度有一定的裕量，所以高温段过热器可以得到良好冷却而不易发生爆管。
防止低温段过热器爆管最有效的方法是定期用给水冲洗，最好是逐根冲洗，将积盐洗掉。

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