理论空气量是在完全理想的情况下，即燃烧时间足够长，燃料与空气充分混合的情况下所需的空气量。但是在实际燃烧过程中，炉膛较大，难免不出现死角，燃料和空气也不能混合得非常均匀。由于炉膛的体积是一定的，燃料在炉膛内停留的时间是有限的。显然，如果只送入理论空气量，则肯定在炉膛里会出现有的地方空气不足，有的地方空气过剩。在空气不足的地方就会造成燃料烧燃不完全，浪费燃料，污染受热面和环境。
为了保证燃料在炉膛内充分燃烧，我们在炉膛里宁可让空气稍有过剩，而不让空气不足。为此，我们必须要送入比理论空气量稍多的空气。为了保证燃料完全燃烧，按每千克或每标准立方米燃料实际送入炉内标准状况下的空气量，称为实际空气量。单位是m3／kg或m3／m3。

无锡1xBET锅炉有限公司是中华人民共和国质量监督检验检疫总局核准的锅炉和压力容器定点制造企业， 持有A级锅炉制造许可证、BRⅡ级压力容器制造许可证、美国ASME标准“S”(动力锅炉)、“U”(压力容器)许可钢印， 并全面通过ISO9001：2000国际质量体系认证。 为推动核心技术和产品的不断创新，进一步提升核心竞争力，公司与西安交通大学、 上海交通大学以及北京之光锅炉研究所等高校和科研院所建立了密切的校企合作关系，构建了完整的研发体系。凭借三十余年制造锅炉的积淀，目前1xBET锅炉已形成燃气锅炉、生物质锅炉、燃煤锅炉、导热油锅炉等400多个品种规格，并广泛应用于化工、食品、酿酒、供热、 造纸、印染、橡胶等行业。同时1xBET锅炉还建立了四全服务体系，其中包括全过程安装指导、72小时陪伴运行、锅炉房量身定制等服务，切实为用户排忧解难。

汽包来的饱和蒸汽首先进入低温段过热器。过热器管内的设计流速通常为15～25m／s，管内蒸汽侧的放热系数约8360～12540W／（ｍ·℃）。在管内清洁的情况下，壁温仅比汽温高约20℃。低温段过热器出口汽温一般不超过400℃。因此，正常情况下过热器管壁温低于20钢的许用温度480℃，且有较大的安全裕量。因为高温段过热器的出口汽温，中压炉为450℃，高压炉为510℃或540℃，所以高温段过热器管壁温较高，工作条件较差。但是锅炉生产实践表明，爆管大多发生在低温段过热器。
水冷壁内的汽水混合物进入汽包后，虽然经旋风分离器、波形板分离器、均汽板的分离，绝大部分炉水被分离出来回到汽包水容积中。但无论何种汽水分离设备也不能将炉水百分之百地从汽水混合物中分离出来，总有极少量的炉水被炮和蒸汽携带进入低温段过热器。饱和蒸汽在过热器内吸收热量后，首先将携带的少量炉水蒸发，然后汽温才能升高。因为炉水的含盐量比给水大得多，饱和蒸汽携带的炉水蒸发后，炉水中的盐分沉积在过热器管内壁上。即使饱和蒸汽携带的水分仅有0．02％，但是经过几年的时间，沉积在过热器管上的盐分数量也相当可观。管内积盐垢热阻明显增加，使得管壁温度逐渐上升。当壁温长期超温后就会造成爆管，爆管的部位大多在中间管排的过热器管，因为此处的壁温最高。
由于蒸汽携带的水分很少，在低温段过热器内已全部蒸发完毕，水分不可能进入高温段过热器造成管内盐分的沉积，高温段过热器一般采用合金钢，许用温度有一定的裕量，所以高温段过热器可以得到良好冷却而不易发生爆管。
防止低温段过热器爆管最有效的方法是定期用给水冲洗，最好是逐根冲洗，将积盐洗掉。

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安全阀动作前汽压较高，因炉水和金属温度较高储存了较多热量，安全阀动作时，由于排汽量较大，汽压迅速降低，相应饱和温度降低，储存在炉水和金属中的热量，以炉水汽化的方
式释放出来。水冷壁中水蒸气所占的体积因而增大，将水冷壁中的炉水排挤进汽包，而使汽包水位迅速升高。
安全阀动作的原因是因为汽压升高，而汽压升高的原因通常是锅炉负荷骤降造成的。安全阀动作时，大量蒸汽排空，对锅炉来说，相当于负荷急骤增加。所以，安全阀动作时，水位的变化规律与锅炉骤增是相同的。
因为安全阀动作时引起的水位升高是虚假水位，所以，此时不但不应该减少给水量，而且当安全阀复位，水位开始降低时应及时增加给水量，否则极容易引起汽包水位偏低，甚至造成汽包缺水事故。

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锅炉正常运行时，引风机将送入到炉膛的空气、燃料和漏入的空气排至烟囱，保持一定的平衡，炉膛负压基本不变。锅炉灭火后的瞬间，虽然送入炉膛的空气量、燃料、漏入的空气量减少，但由于炉膛灭火后，温度迅速降低，烟气的体积突然缩小几倍，烟气的流动阻力大大降低，而空气的流动阻力下降较少，原来存在于引、送风机间的平衡关系被破坏，而导致炉膛负压突然增大。
　　工业锅炉灭火时，通常炉膛负压表的指针指到负压最大量程，操作员也常用负压表的指示判断炉膛是否灭火。
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停炉后一段时间内因为炉墙的温度还比较高，当锅炉不上水时，省煤器内没有水流动，为了保护省煤器，防止过热，应将省煤器再循环阀开启。但是如果省煤器泄漏，则停炉后不上水时不准开启再循环阀，防止汽包里的水经再循环管，从省煤器漏掉。
按规定停炉24h后，如果水温不超过80℃，才可将炉水放掉。如果当炉水温度较高时，汽包里的水过早地从省煤器管漏完，因对流管或水冷壁管壁比汽包壁薄得多，管壁热容小，冷却快，汽包壁热容大，冷却慢，容易引起汽包胀口泄漏，或管子焊口出现较大的热应力。
为了保护省煤器，停炉后可采取降低补给水流量，延长上水时间的方法使省煤器得到冷却。

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空气预热器由于低温腐蚀和磨损，预热器管容易穿孔，使空气漏入烟气。除停炉后对预热器进行外观检查外，锅炉在运行时也可发现预热器漏风。预热器漏风的现象为：

  (1）预热器后的过量空气系数超过正常标准。

（2）送风机电流增加，预热器出入口风压降低。

（3）引风机电流增加，因为引风机负荷增加。

（4）漏风严重时，送风机入口挡板全开，风量仍不足，锅炉达不到额定负荷。

（5）大量冷空气漏入烟气，使排烟温度下降。

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锅炉在冷备用、热备用或检修期间所发生的腐蚀损坏称为停用腐蚀。锅炉产生停用腐蚀，主要是因为停炉期间金属内表面没有完全干燥以及大气中的氧气不断漏入造成的。虽然停炉期
间锅炉受热面的内部和外部同时发生腐蚀，但内部腐蚀比外部腐蚀要严重，所以停用腐蚀主要指受热面的内部腐蚀。
停炉以后，随着压力、温度的降低，锅炉中的水蒸气凝结成水，锅炉内部会出现真空，外部空气漏入炉内，氧气在有水分和水蒸气的情况下，很容易对金属产生腐蚀。由于锅炉结构上的原因，例如采用立式过热器，是无法把过热器内的存水排尽的。所以不采取一定的措施，停用腐蚀是不可避免的。当金属受热面内部结有水溶性盐垢，它吸收水分时会形成浓度很高的盐溶液，使停用腐蚀加剧，并会形成溃疡内腐蚀。这种情况在过热器入口处是经常存在的。因为分离后的饱和蒸汽在进入过热器时总是带有少量炉水，饱和蒸汽进入过热器后吸收热量，炉水蒸发变成蒸汽，而炉水中含的盐分沉积在过热器入口管内壁上。

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为了防止或减轻停用腐蚀，应采用停炉保护措施。停炉保护的方法很多，主要分两类：湿法保护和干法保护。湿法保护常用于停用时间较短的情况，例如一个月以内。湿法保护常用的方法是将炉内充满除过氧的水，或含碱的水溶液，保持0.3～0.5MPa的压力，以防止空气漏入。
如果停炉时间较长，或天气较冷，为防止冻坏设备，应采用干法保护。方法是停炉后，水温降到70～80℃时，将炉水全部放掉，利用锅炉的余热将受热面内的水全部蒸发干，并用压缩空气将炉内没有烘干的水汽全部吹掉，然后在汽包内放置盛放无水氯化钙的容器。按每立方米水容积0.5～1.OL的比例放入氯化钙（如用生石灰可按2kg／m3计算），然后将人孔封闭，定期检查，发现干燥剂成粉状时要更换。
也可充氨气或充氮气进行保护，其准备工作与用干燥剂一样。因为氨气比空气轻，所以充氨保护时，应从上部进氨气，从下部排空气。氮气比空气略轻，也可以从上部进氮气，从下部排空气。为防止空气漏入，应保持0.3～0.5MPa压力，压力降低时应及时补充氨气或氮气。

无锡1xBET锅炉有限公司自1988年成立以来一直致力于工业锅炉的制造与研发，是一家全资民营企业。目前，公司已持有A级锅炉制造许可证、BRⅡ级压力容器制造许可证、美国ASME标准“S”(动力锅炉)、“U”(压力容器)许可钢印等多项国际认证，形成了燃气锅炉、生物质锅炉、燃煤锅炉、导热油锅炉等400多个品种规格。1xBET锅炉始终秉承“我们用心，只做锅炉”的发展理念。为提高生产效率、保证加工质量，1xBET锅炉不但引进了国际先进的工艺设备，更是自主研发了多项生产加工设备，有些关键设备甚至是1xBET独创。如今，1xBET锅炉已经拥有国内领跑的自动化生产线以及行业领先的生产专利技术。在没有备货的情况下，20吨以下的锅炉1xBET承诺20天交货，20吨以上的锅炉1xBET承诺35天交货。现在1xBET锅炉的生产线上约有200台锅炉在运转，完全可以满足市场需求。凭借30年来匠心独运，1xBET锅炉出品的高质量产品热销海内外，遍布烟草、橡胶、食品、造纸、医药、电子、供热等所有行业，并与众多知名企业达成合作，其中包括新奥集团、三星电子、鲁花集团等。